A aplicação de produtos EMT na indústria automobilística de novas energias
Os novos veículos energéticos referem-se a veículos com princípios técnicos avançados e novas estruturas que utilizam combustíveis não convencionais como fonte de energia (ou utilizam combustíveis convencionais e adotam novas unidades de potência a bordo) e integram tecnologias avançadas no controlo e condução da potência dos veículos.
Veículo elétrico de potência composta refere-se a veículos elétricos híbridos, incluindo acionamento motorizado, em linha com o tráfego rodoviário de automóveis, regulamentos de segurança do carro, fonte de energia a bordo tem uma variedade de veículos: baterias, células de combustível, células solares, grupos geradores de locomotivas a diesel , os atuais veículos elétricos de potência composta geralmente se referem a geradores de locomotivas de combustão interna, além de veículos elétricos a bateria.
Veículos elétricos puros referem-se a veículos movidos por fonte de alimentação a bordo, movidos por motores elétricos e que atendem aos requisitos de tráfego rodoviário e regulamentos de segurança. Devido ao seu impacto ambiental relativamente pequeno em comparação com os carros tradicionais, as suas perspectivas são amplamente promissoras, mas a tecnologia actual ainda não está madura.
Sistemas de acionamento elétrico, incluindo motores elétricos, controladores de motores e mecanismos de transmissão. Alguns veículos elétricos podem acionar as rodas diretamente pelo motor elétrico.
Motor refrigerado a água: a potência é de 25-120KW, principalmente NHN, NMN como papel de isolamento de slot
Modelos representativos: Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben, etc.
Características: A demanda do mercado é grande e o preço de todo o veículo é baixo
Motor de carro refrigerado a óleo de fio plano: a potência é superior a 100KW, usando principalmente NPN e papel puro como papel de isolamento de slot, alguns clientes usam NHN
Modelos representativos: GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO e Li, todos os modelos
Características: alto limite técnico do motor, grande investimento em equipamentos de fio plano
Estratégia de desenvolvimento: AHA em vez de NHN, APA em vez de NHN
Sistema de bateria
Fita de terminação: fita de impressão PET, a linha de produção contínua irá parar quando a fita for quebrada e o risco de fornecimento é grande;
Fita Tabear: a fita PI é mais comum, os requisitos técnicos não são altos e o teste de eletrólito está em jogo
Fita PACK e todos os tipos de fita auxiliar: bancada resistente à temperatura, cintas, terceirização e outros usos
PET, folha isolante de PC: isolamento da tampa superior e inferior da bateria cilíndrica, laminação adesiva traseira da bateria quadrada e outros usos
Bateria tradicional: estrutura complexa, baixa capacidade, carcaça de alumínio ou fibra de vidro, pesada.
CTC/CTB (estrutura de chassi de célula de bateria): A tendência de desenvolvimento da indústria, a célula de bateria e o corpo são integrados, mais células podem ser instaladas na mesma área para aumentar a resistência, o uso de placa fria líquida e aglutinante condutor térmico para resolver o problema de embalagem e dissipação de calor, alcançou a produção em massa.
Estratégia de desenvolvimento: folha de isolamento de PC (cerca de 2,5㎡/conjunto), peças de processamento FR4 ou GPO-3, fita de placa de mica, filme de barramento.
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Horário da postagem: 09/12/2022
